眾所周知，我國國際物流行業崛起快、發展快，短短三十年從無到有，從單純貨運到集收貨、倉儲、運輸、配送、銷售于一體的整合式國際物流運輸模式。現已成為我國年均總產值的重要組成部分。但這樣的發展也會存在一些問題，就是國際物流成本相比世界同行業而言，要遠超很多，據相關數據顯示，已超世界同行業近五個百分點，導致我國國際物流業雖然成交量大，但平均利潤比卻相對很小。是什么造成了這樣如此繁榮的國際物流業成交量與自身盈利不成正比呢？GLA國際物流公司從三個方面分析了發生這種情況的原因。

第一，完善我國國際物流交通鏈的運輸體系。國際物流的成本之所以居高不下，很大因素是因為跨區域國際物流運輸的各項費用頗多，造成“一單多費用”的情況發生，就像GLA國際物流公司因操作不規范會增加運輸成本一樣。降低國際物流成本，需要制定區域性或者全國性的國際物流交通鏈的規劃，減少、避免在運輸途中出現“一單多費用”的情況。

第二，優化國際物流信息平臺的資源共享。目前我國國際物流行業大、中、小企業眾多，企業間交流甚少，貨物資源不能及時共享，導致很多企業運輸貨物成了“單程運輸”，經常出現空車回跑的現象發生，這也一定程度的加大了國際物流成本。要建立多個區域性或一個全國性的國際物流資源交流平臺，可以及時的把國際物流資源信息反饋給國際物流企業，讓國際物流運輸形成“往返雙盈利”，而不是“單程運輸”。

第三，利用優惠政策規劃良好企業發展。目前我國各區域對國際物流企業設立GLA國際物流公司都有一定的優惠、扶持政策，國際物流企業可以利用這些政策降低國際物流成本，規劃良好企業發展，在優惠、扶持政策的時間里，發展企業，創造更多效益。

除此之外，企業內部的優化、管理也是很重要的，建立一個合理化、系統化、科學化、人文化的企業管理制度，對于一個國際物流公司的發展有著至關重要的作用。