5月16-18日，2018亞洲物流雙年展在上海新國際博覽中心隆重舉辦。

期間舉行的新絲綢之路發(fā)展論壇上，阿卜杜拉國王港首席執(zhí)行官Rayan Qutub表示，阿卜杜拉港是中東最大私有化港口，港口位于紅海邊，這里不但是海上絲綢之路的必經(jīng)之路，也是連接亞、歐、非三大洲的戰(zhàn)略要地。“相比中國近15億人口來說，港口主要服務(wù)的中東和東非地區(qū)人口還不算多，但是未來20年，這個人口增速較快的地區(qū)很有可能也會擁有15億人。”

"一帶一路"倡議讓國王港充滿信心，未來將發(fā)展成為1740萬平方米的綜合港口園區(qū)，擁有30個集裝箱深水泊位，年吞吐量達(dá)到2000萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

里海國際運(yùn)輸通道（TITR）國際協(xié)會副秘書長Leila Batyrbekova表示，這條連接中歐的中間通道目前已經(jīng)獲得了多方投資。其中，世界銀行和阿塞拜疆鐵路將投資8億多美元用于改進(jìn)鐵路和交通設(shè)施；來自捷克的3家銀行投資6億美元，為巴庫到Boyuk Kesik段鐵路的維修提供技術(shù)和材料支持。