做貨運的對于第三方貨運應該并不陌生，但是對于初入貨運行業的人來說，對于第三方貨運，第四方貨運的定義還不是太了解。今天我們就給大家介紹第三方貨運和第四方貨運的區別。

首先，GLA國際貨運公司告訴我們，第三方貨運是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于企業自己處理的貨運活動，以合同方式委托給市場專業貨運服務企業，同時通過信息管理系統與貨運企業保持密切聯系，以達到對運輸貨運全程管理的控制的一種貨運運作與管理方式。

而現在我國市場上出現的第四方貨運被定義為“是一個供應鏈集成商，調集和管理組織自己企業的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供企業一個綜合的供應鏈解決方案”。

GLA國際貨運公司指出第四方貨運提供可以通過整個供應鏈的影響力，企業要提供綜合的供應鏈解決方案，也為其廣大的顧客帶來更大的價值，它能在解決現在企業貨運的基礎上，整合社會資源，解決現代化貨運信息充分共享、市場社會貨運資源充分利用等問題。

現代化的第四方貨運”與“第三方貨運”相比，其企業的服務內容更多，覆蓋的地區更廣，對市場上的從事貨運貨運服務的公司要求更高，要求企業必須開拓新的服務領域，為客戶提供更多的增值服務。對于“第四方貨運”最大的優越性在于它能保證產品得以“更快、更好、更廉”地送到市場的需求者手中。當今經濟形式下，市場的客戶越來越追求供應鏈的全球一體化以適應跨國業務經營的需要，跨國公司由于要集中精力在其核心業務上因而必須更多地依賴于貨運外包。

基于這個道理，GLA國際貨運公司指出第四方貨運指出不只是在操作層面上借助外力，而且在戰略層面上企業也需要借助外界的力量，晝夜都能得到“更快、更好、更廉”的貨運運輸服務。

據GLA國際貨運公司分析，第四方貨運要比第三方貨運利潤更加豐厚，因為他們擁有專業化的咨詢服務。盡管這一塊服務目前規模尚小，但在整個競爭激烈的中國貨運市場上將是一個快速增長的部分。