在當前國際貨運行業(yè)粗放發(fā)展的背景下，貨運行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級勢在必行，否則不僅影響國際貨運自身發(fā)展，甚至會掣肘現(xiàn)在整個貨運業(yè)向?qū)I(yè)化、產(chǎn)業(yè)化領域都需要深化發(fā)展。

據(jù)GLA國際貨運公司了解，我國的農(nóng)產(chǎn)品貨運發(fā)展的五個主要方向：加強設施設備投入力度、建立貨運市場上的大件運輸、加強產(chǎn)業(yè)預冷、鼓勵發(fā)展第三方國際貨運企業(yè)、加強標準化建設，這五大方向覆蓋了貨運過程的幾大核心環(huán)節(jié)。

GLA國際貨運公司指出對于標準化建設，包括國際貨運信息資源整合，實現(xiàn)貨運信息的共享與聯(lián)通，提升貨運信息化水平，加快制訂貨運產(chǎn)品大件運輸操作規(guī)范和技術標準，規(guī)范國際貨運各環(huán)節(jié)的經(jīng)營行為，完善鮮活貨運產(chǎn)品流通市場的準入制度等等。

據(jù)GLA國際貨運公司分析；貨運服務如何才能支撐大件運輸、大件物流以及項目物流業(yè)務的整合、市場不斷升級及發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，才是冷貨運產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的根本目標。現(xiàn)在我國在服務業(yè)發(fā)展受重視度不夠、賦稅太重等眾多體制性約束下，市場的貨運及相關企業(yè)的生存與發(fā)展可謂十分艱難。

GLA國際貨運公司表示盡管在宏觀方面，國家相關部門給出了指導性的方向和支持，也給予了貨運企業(yè)一定的優(yōu)惠政策和補貼，但仍有市場企業(yè)代表反映，國家相關的扶持政策和行業(yè)法規(guī)不夠細化、不夠具體，政策春風最終難以惠及貨運業(yè)。

我國國際貨運發(fā)展的腳步很快，但要達到發(fā)達國家的國際貨運水平，行業(yè)發(fā)展仍有較長的一段路要走。業(yè)內(nèi)人士預測，我國要達到發(fā)達國家的國際貨運水平，需要大概有二十年甚至更長時間的發(fā)展。

GLA國際貨運公司從行業(yè)分析認為為此，國家有關部委、各相關行業(yè)協(xié)會、貨運研發(fā)部門、生產(chǎn)部門、流通部門、流通部門必須與企業(yè)廣泛合作、形成合力，共同實現(xiàn)這一貨運發(fā)展目標。