比雷埃夫斯港位于希臘雅典西南約10公里，這里航運(yùn)繁忙，是希臘主要進(jìn)出口中心，在全球物流鏈上獨(dú)具戰(zhàn)略地位。近年來，在中國企業(yè)中遠(yuǎn)海運(yùn)的接管下，比港正成為“一帶一路”上一顆熠熠生輝的明珠。

2013年9月和10月，習(xí)近平主席先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議。“一帶一路”倡議堅(jiān)持共商、共建、共享的合作原則，傳承和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的“絲路精神”，這一理念和精神在比港合作項(xiàng)目中得到充分體現(xiàn)。

希臘經(jīng)濟(jì)和工業(yè)的一份研究報(bào)告顯示，由于比港集裝箱處理效率提高，以及中遠(yuǎn)海運(yùn)對(duì)比港的未來規(guī)劃帶來的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，比港未來每年將為希臘經(jīng)濟(jì)帶來額外51億歐元的長期收入，到2052年前將累計(jì)增加12.5萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。“這是一項(xiàng)互利共贏的協(xié)議，對(duì)希臘來說，它讓希臘成為亞洲產(chǎn)品進(jìn)入歐洲的主要門戶，讓比港有機(jī)會(huì)發(fā)展成歐洲最大的港口之一。”

希臘共和國發(fā)展基金會(huì)在和中遠(yuǎn)海運(yùn)簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議和股東協(xié)議時(shí)希方代表表示。作為中歐陸海快線的海陸鏈接處，比港的擴(kuò)建還將使陸海快線運(yùn)行更加順暢，為快線沿線國家的經(jīng)濟(jì)增長作出貢獻(xiàn)。

3年多來，這個(gè)由中國發(fā)出的倡議，轉(zhuǎn)化為國際共識(shí)。目前，“一帶一路”倡議得到了100多個(gè)國家和國際組織的支持和響應(yīng)，40余個(gè)國家和國際組織同中國簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議。

“一帶一路”建設(shè)被各方寄予厚望，一大批合作項(xiàng)目落地生根，開花結(jié)果。匈塞鐵路、雅萬高鐵陸續(xù)開工，中老、中泰等泛亞鐵路網(wǎng)啟動(dòng)，一張連接歐亞大陸的陸、海、空交通網(wǎng)呼之欲出；穿梭在歐亞大陸上的中歐班列，成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)摹按髣?dòng)脈”，為“一帶一路”沿線國家之間的貿(mào)易暢通帶來可靠高效的運(yùn)力保障。

“一帶一路”合作藍(lán)圖正在一步步展開，一筆筆繪就，“一帶一路”國際合作高峰論壇的召開，中國夢和沿線各國人民追求發(fā)展進(jìn)步的夢想將在此呼應(yīng)，習(xí)近平主席向世界發(fā)出邀請(qǐng)，歡迎各國搭乘中國發(fā)展的“順風(fēng)車”，在共商共建共享中開創(chuàng)更為美好的未來。