比雷埃夫斯港位于希臘雅典西南約10公里，這里航運繁忙，是希臘主要進出口中心，在全球物流鏈上獨具戰略地位。近年來，在中國企業中遠海運的接管下，比港正成為“一帶一路”上一顆熠熠生輝的明珠。

2013年9月和10月，習近平主席先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議。“一帶一路”倡議堅持共商、共建、共享的合作原則，傳承和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的“絲路精神”，這一理念和精神在比港合作項目中得到充分體現。

希臘經濟和工業的一份研究報告顯示，由于比港集裝箱處理效率提高，以及中遠海運對比港的未來規劃帶來的產業聯動效應，比港未來每年將為希臘經濟帶來額外51億歐元的長期收入，到2052年前將累計增加12.5萬個就業機會。“這是一項互利共贏的協議，對希臘來說，它讓希臘成為亞洲產品進入歐洲的主要門戶，讓比港有機會發展成歐洲最大的港口之一。”

希臘共和國發展基金會在和中遠海運簽署股權轉讓協議和股東協議時希方代表表示。作為中歐陸海快線的海陸鏈接處，比港的擴建還將使陸海快線運行更加順暢，為快線沿線國家的經濟增長作出貢獻。

3年多來，這個由中國發出的倡議，轉化為國際共識。目前，“一帶一路”倡議得到了100多個國家和國際組織的支持和響應，40余個國家和國際組織同中國簽署了共建“一帶一路”合作協議。

“一帶一路”建設被各方寄予厚望，一大批合作項目落地生根，開花結果。匈塞鐵路、雅萬高鐵陸續開工，中老、中泰等泛亞鐵路網啟動，一張連接歐亞大陸的陸、海、空交通網呼之欲出；穿梭在歐亞大陸上的中歐班列，成為國際物流陸路運輸的“大動脈”，為“一帶一路”沿線國家之間的貿易暢通帶來可靠高效的運力保障。

“一帶一路”合作藍圖正在一步步展開，一筆筆繪就，“一帶一路”國際合作高峰論壇的召開，中國夢和沿線各國人民追求發展進步的夢想將在此呼應，習近平主席向世界發出邀請，歡迎各國搭乘中國發展的“順風車”，在共商共建共享中開創更為美好的未來。